A Prefeitura do Recife, por meio da Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU), com apoio da Iniciativa Bloomberg de Segurança Viária Global (BIGRS), por meio da Johns Hopkins University (JHU) e da Universidade Federal do Ceará (UFC), deu início, nesta segunda, 27 de outubro, a uma nova rodada de pesquisas de comportamento no trânsito, com foco na velocidade média de veículos em vias arteriais e coletoras.
A ação faz parte de uma série histórica de monitoramentos iniciada em 2020, que avalia a evolução dos padrões de velocidade na cidade e orienta políticas públicas de segurança viária.
A nova etapa utilizará tecnologia de radares portáteis para medir a velocidade e o volume de tráfego de, pelo menos, 315 mil veículos, distribuídos em 16 vias de diferentes regiões da cidade.
O objetivo não é fiscalizar, mas sim atualizar os dados sobre o cumprimento dos limites de velocidade e identificar locais onde medidas de engenharia, fiscalização e comunicação podem contribuir para reduzir o risco de sinistros de trânsito.
Os resultados do monitoramento mais recente mostram uma queda no número de veículos que circulam acima da velocidade permitida, passando de 37% em 2020 para 33% em 2025.
